气压盘式制动器在公交车上的应用

来源 :2015公交学术专题研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sw
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文分析了气压盘式制动器的结构及工作原理,总结了气压盘式制动器在公交车应用上的优点,阐述了应用中应注意的事项:行车前,应多次踩动制动踏板,使制动间隙达到规定要求,注意观察制动摩擦衬块磨损报警指示器的显示情况,为防止制动摩擦衬块磨损快,车辆行驶中除制动工况外,勿对制动踏板施加压力。对于气压盘式制动器的维修要注意:拆卸制动器时应避免损害制动器管路,拆卸车轮时,一定不要损伤制动盘、外部管路、放气螺钉以及挡泥板,维修气压盘式制动器时,不要用气压软管或干刷子来清洁盘式制动器总成,要使用相应的真空吸尘器,避免呼吸制动器灰尘。
其他文献
本文根据公安交通管理综合应用平台中实际的交通事故业务数据,初步实践了基于"数据驱动(Data-Driven)"的研究范式,开展交通事故烈度研究.通过分析交通事故业务数据的具体特点,结合研究目标,本文选择交通事故业务数据中的交通事故等级作为交通事故烈度的度量,更贴近具体实际;同时选用梯度Boosting方法进行机器学习,并论述了选用该方法的合理性。本文以交通事故等级为预测项构造分类器,对交通事故业务
农村低等级公路由于交通组成成分复杂、道路条件差、安全防护设施不足加之监管不力,导致重大交通事故频发.2004~2013年间,我国农村低等级公路共发生一次死亡10人以上的重大道路交通事故113起,共导致1705人死亡,造成了巨大的人员和财产损失.对事故特征的分析表明:事故主要集中在我国中西部地区,急弯陡坡是事故发生的高危路段,事故形态以坠车为主,在肇事原因方面,超速行驶、违法载客和超员是造成重大事故
单点交叉口作为城市干路的核心环节,科学合理的交叉口交通优化设计对提高交叉口运行能力尤为关键.本文选取沈阳市核心路段为研究对象,基于对交叉口现状交通参数调查与延误评价,优化公交站点设置、交通组织与信号控制方式,并对优化措施实施效果进行交通仿真,结果表明:交叉口饱和度、排队长度降低,车流平均速度提高,车辆平均延误由60s降至25s,交叉口服务水平由E级上升为C级,优化方案可行.对单点交叉口进行交通优化
本文以广州市第二公共汽车公司为研究对象,通过分析新能源公交车在购车成本、营运收入、燃耗成本和维修成本等方面的经济性,以及在推广应用过程中存在的问题,展望了新能源公交车的发展前景,指出新能源公交车的推广应用是一个循序渐进的发展过程,新能源公交车的发展要依靠基础建设服务水平的提高和配套政策的支持,新能源公交车的发展需依靠技术进步,以提高技术保障水平。
本文就江南公交客运公司推广新能源公交车的情况进行了研究,分析了节能与新能源公交车节能减排效果及运行情况,为使新能源车辆更加贴近公交运营主体,在下一阶段应着力解决发展和推广新能源车辆过程中将会面临的两方面问题。一方面,要充分利用现有新能源公交车辆及所掌握的规模运营的适用条件,继续妥善组织示范运营。在技术上,通过与车辆供应商、关键部件供应商的合作互动,优化车辆性能,提高车辆的可靠性、安全性,完善车辆的
本文分析了新能源公交车在大连公交客运集团中的应用情况,阐述了大连公交节能与新能源汽车发展规划,提出了纯电动车型价格较高,后期维护成本需要给予保障。政府补贴政策不但要考虑购车成本补贴,也应考虑运营及售后维保成本补贴,电力运维模式不健全,电价标准不确定。建议应尽快统一制定基本电价和合理的充维服务费,配套设施保障。政府在制定新能源汽车推广应用规划时应综合考虑公交场站用地,在相关手续办理和土地规划方面给予
本文就重庆新能源公交车在公共交通集团中地的应用及发展模式进行了研究,快速新能源客车不仅适合重庆山城的特殊地理环境,也适用于公交站场建设滞后及土地资源稀缺的城市。重庆快速充电技术应用成果,已经得到国家有关部门、行业专家的肯定,也成为重庆市政府构建低碳交通运输体系中积极推进的项目,受到广大乘客和市民普遍关注与欢迎,分析了新能源公交车应用中存在的问题,提出了发展商圈公交。尝试社区和轨道的接驳公交,推进快
本文回顾性的分析了南京公交集团推广新能源公交车的情况,指出集团专门组织管理、技术人员进行了深入的调研分析,从2012年起,投入大量资金购买纯电动汽车等新能源车辆投入城市公交营运,提出了根据新能源车辆的特点,结合营运合理调配运营方式,最大地发挥新能源车辆的独特优势;根据国家公交都市建设需求进行科学规划、合理配置。利用新能源车辆生产厂家的技术优势,共同打造新能源车辆的维保体系,共同构建新能源车辆的维保
本文介绍了贵阳公交公司推广新能源车的情况,分析了新能源公交车发展中遇到的问题,提出了政策方面,希望能够保持政策的连贯性,推动整个汽车行业的健康持续发展。加强技术研发,设计制造出更加节能环保产品供应市场,以满足不断增长的市场需求等进一步推广的建议。
本文对新能源公交车辆在使用中存在的问题进行了研究,介绍了使用过程中典型的故障:1、动力系统匹配存在问题,车辆动力系统在运行过程中经常不在最佳经济区工作,还没有完全满足公交客车启停频繁、低速大扭矩等公交运行的特点,客车厂家要在这方面下功夫,研究出节油率高、低排放、可靠性和稳定性良好的优质产品。2、起动车辆延时,从设计角度看,在启动发动机时钥匙开到点火档时不能立即启动,需要等待一段时间自检,而在打到点