【摘 要】
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通过归纳国内学者对《城乡（市）规划法》的主要研究方法和研究内容，发现主要有规划学与法学两个视角，从法学分析的角度发现已有研究可总结为行政法学、分析法学与比较法学视角，但鲜有学者对《城乡规划法》的法学问题进行系统深入分析。本文追本溯源，依据法律分类，对《城乡规划法》进行法理学分析，明确《城乡规划法》的法律地位，通过对比中外城市规划核心法（主干法）有关的内容，并对照《中华人民共和国宪法》、《中华人民共
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通过归纳国内学者对《城乡（市）规划法》的主要研究方法和研究内容，发现主要有规划学与法学两个视角，从法学分析的角度发现已有研究可总结为行政法学、分析法学与比较法学视角，但鲜有学者对《城乡规划法》的法学问题进行系统深入分析。本文追本溯源，依据法律分类，对《城乡规划法》进行法理学分析，明确《城乡规划法》的法律地位，通过对比中外城市规划核心法（主干法）有关的内容，并对照《中华人民共和国宪法》、《中华人民共和国土地管理法》及《中华人民共和国文物保护法》等相关法律条文，发现由于《城乡规划法》缺乏《宪法》观点及公共利益视角，导致城市规划的编制权、审批权、监督权、修改权等相关权利界定不清；最后结合近年来《城市规划法》在实施工作中存在的问题，对《城乡规划法》的部分条款进行思考，探讨其可能存在的法律漏洞，并提出相应的修改建议。
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住区边界空间作为住区与城市的交接过渡，是住区与城市交流最前沿的地带，具有重要的城市意义。当前的住区边界空间呈现出僵硬冷漠的表情，与城市缺乏交流互动，没有对城市作出其应有的贡献。本文论文结合类型学、城市设计等理论，从城市的角度展开对住区边界空间的研究，试提出一些相应的对策和与城市互动的住区边界空间处理手法。
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通过探讨城市总体规划和土地利用总体规划需要协调的内容，建立了“两规”的协调体系。客观上预想，通过“两规”规划指导思想、人口和用地规模、规划标准和规范、规划方法等的协调，亦可规划技术层面实现“两规”的动态协调。
城市跨河发展主要分为“沿江—跨江—拥江”三个阶段，各阶段的特征和面临问题不尽相同。而我国大多数城市目前仍处于沿江或跨江的初级阶段，城市跨河发展过程中存在诸多的问题兹待改善。本文根据中外各典型城市的总结，从城市经济发展水平、河流宽度与跨河通道对比关系、通道密度、两岸人口比例关系等多方面进行分析，为判别城市当前的发展状态提供参考条件和依据。
基于目前国情、城市轨道交通及自行车交通的发展状况和出行特点，笔者认为促进自行车与城市轨道交通的接驳是实现各交通方式一体化的重要内容，有利于提高城市轨道交通的服务效益，并以上海为例，通过对三个典型站点地区的抽样调查，进一步分析了轨道与自行车接驳的现状、乘客的出行特征、行为意向和存在的问题，在此基础上，提出相应的改善策略。
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在经济全球化浪潮的冲击下，区域在全球经济发展中的地位越来越重要，为了在全球竞争体系中占据更高的地位，强化区域协调合作成为一种必然的选择。文章将有关区域协调合作的研究分为两个方面：基于功能的区域协调合作研究和基于制度的区域协调合作研究，基于功能的区域协调合作研究有助于更科学地发现空间秩序。在实践中，区域合作很大程度上受到制度的影响。京津冀地区处在快速发展时期，在人口分布、区域交通、门户功能、生态环境