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<正>从休闲、公共服务相关理论、福利经济学理论等方面探讨广州绿道运营机制构建的理论基础,根据供给主体类别来设计运营机制,细分为政府运营机制、社区(村落)运营机制、市场运营机制和第三部门运营机制四个机制。政府部门在绿道建设完成以及渡过初期运营的不稳定阶段后,应当逐步退出绿道的日常运营管理活动,将绿道的直接运营交由其他三类运营主体,自身仅通过决策机制、公平与效率机制以及激