论文部分内容阅读
在山地或微丘地区,地铁结构设计中常采用明暗结合方案,以适应地形的高差变化。文章以青岛地铁一期工程(3号线)青岛火车站为工程实例,对岩石地区的地铁车站明暗结合的设计方案进行了研究和分析,并针对明挖施工采用的岩石边坡垂直开挖锚喷支护进行了稳定性分析;对暗挖施工采用的双侧壁导洞出进行了地层结构法计算,得出了受力和变形的规律。