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成都地铁1号线试验段某区间盾构法隧道沿成都市交通主干道人民南路下穿行,隧道洞身地层为全断面砂卵石层,且沿线建(构)筑物众多,管线密集,埋深9~15m,盾构在该条件下的施工在国内目前尚属首次。具有相当大的技术难度。本文就解决盾构选型、盾构掘进参数与地层匹配,碴土改良和同步注浆等关键施工技术进行了深入的探讨,为以后国内类似工程提供经验和参考。