【摘 要】
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Gurney襟翼是一种结构简单的翼型增升装置.针对民用飞机短距起降所需的较高升力，本文选择RAE-2822超临界翼型作为基本模型，通过数值模拟研究低速情况下不同高度的Gurney襟翼对其气动力特性.力矩特性.压力分布等的影响，考察其增升效果，寻求最佳的Gurney襟翼高度.并进一步通过对其尾流速度型，后缘流场分布对Gurney襟翼的增升机制进行了探讨.
【机 构】
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北京航空航天大学 流体力学研究所,北京,100191
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Gurney襟翼是一种结构简单的翼型增升装置.针对民用飞机短距起降所需的较高升力，本文选择RAE-2822超临界翼型作为基本模型，通过数值模拟研究低速情况下不同高度的Gurney襟翼对其气动力特性.力矩特性.压力分布等的影响，考察其增升效果，寻求最佳的Gurney襟翼高度.并进一步通过对其尾流速度型，后缘流场分布对Gurney襟翼的增升机制进行了探讨.
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