节能降耗技术在蓄热式加热炉中的研究与应用

来源 :2010年全国轧钢生产技术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cyx810625
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本文针对特殊钢厂小型车间加热炉煤气消耗较高的问题,制定了一系列措施,通过现场实践证明,措施可行,达到了节能降耗的目的。
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本文介绍了“连铸连轧”工艺的发展,并从隧道炉、带钢质量、板坯厚度等方面详细描述了对薄板坯连铸连轧工艺的认识,在此基础上,从高效、节能、环保、经济出发,提出了“中国高效厚板坯连铸连轧CESP工艺技术”,并阐述了其工艺优势、特征以及市场适应能力,为实现真正的“节能减排,环境友好”型钢铁制造提出了一个新的思路。
在不同气氛比(H3O:O2:CO2:N2)和不同加热温度的氧化实验条件下,通过扫描电镜(SEM)观察SUS304不锈钢氧化膜的表面形貌及界面特征,并测量其氧化膜厚度。结果显示:随着O2含量的增加,炉内温度的升高氧化膜变得厚重;在含有水蒸气的条件下氧化膜增厚明显。合理控制环境中的O2及水蒸气含量,其氧化层明显减薄,有利于氧化铁皮的去除。
热轧轧制工艺对产品性能和轧制稳定性影响很大,特别是对终轧温度和相变温度的影响尤为重要。有些钢种可以在铁素体区轧制,如IF钢,在铁素体区轧制与在奥氏体区轧制时的变形抗力相当,由于铁素体区轧制温度和加热温度较低,可以节约能源。有些钢种要求必须在铁素体区轧制,如Si+Al含量较低的无取向电工钢,为获得高的磁性,精轧时一般采用在奥氏体区开轧、铁素体区终轧,终轧温度在Ar3相变点以下。但是,当在两相区轧制时
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本文通过国内外历年钢铁产量、综合能耗和轧钢工序能耗的变化,阐明轧钢技术进步。结合实例采用分类比较分析方法比较了不同品种轧钢系统的能耗结构,指出轧钢系统的节能应以加热炉节能为重点。在分析蓄热燃烧、涂料、步进炉、汽化冷却、热装热送、变频调速和轧钢自动化等技术基础上,结合首钢近年结构调整的实践,阐述了首钢不同地区轧钢系统节能技术应用状况和现存问题,指出了今后首钢轧钢系统的节能方向和对策,为国内外轧钢企业
本文介绍了在武钢CSP生产线580 MPa级热轧双相钢的工业化生产试验情况。分别采用C—Mn-Si系和C-Mn—Si—Cr系钢为原料,通过控制轧制和基于超强冷却设备的控制冷却工艺,成功开发出抗拉强度580 MPa级热轧双相钢。通过比较两种成分钢的成品力学性能和微观组织,得出经济型的C—Mn—Si系钢相对于C-Mn—Si—Cr系钢具有屈服强度低、屈强比小、伸长率大的特点,虽然马氏体量相对较少,但具有
随着我国钢铁工业的结构调整,中厚板作为具有较高附加值的产品成为钢铁企业的发展重点。面对激烈的市场竞争,中厚板的发展正从追求产量转移到追求质量上来。中厚板矫直机作为中厚板质量保证的一个重要环节,决定了产品的最终质量。而矫直工艺参数模型是保证矫直质量的关键技术。目前,中厚板矫直机为了适应大范围规格产品的生产,多采用矫直辊单独可调的结构型式,这使得工艺参数模型的设定变得更加复杂,难以保证所有规格产品的矫
本文通过对590MPa级高强度中厚钢板轧后直接淬火+回火(DQ—T)工艺代替离线淬火+回火工艺的研究,探索控轧控冷与热处理工艺的最佳工艺组合,使DQ-T工艺生产的590MPa级高强度中厚钢板具有良好和稳定的综合力学性能,并成功实现了批量生产。
SPCE冷轧板的显微组织与热轧卷取温度、冷轧压下率、罩式退火工艺等密切相关。本文探讨了上述因素对SPCE冷轧板组织的影响。
客运专线用100米、60kg/m重轨在焊轨厂拼焊后,当四面矫直时发生断裂。本文采用光学显微镜及扫描电镜(SEM)等方法对钢轨矫直时断裂原因进行了分析和研究。结果表明:钢轨断裂是由于距钢轨端部约100mm轨底边缘处存在凸台缺陷,此凸台在钢轨拼焊后进行除瘤时除瘤刀将其铲平,致使钢轨产生冷裂纹,进而在矫直时断裂。通过控制万能精轧上下辊的辊径差以及调整轧制线高度等方面,使钢轨出轧机时尽量保持平直,避免上翘