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随着城市地铁建设过程中基坑开挖深度越来越大、周边管线越来越多，基坑的支护体系对维持基坑的稳定性显得尤为重要，所以要对深基坑进行实时监测。本文结合北京地铁16号线某深基坑工程进行了监测试验，试验结果表明：①钢支撑轴力受早晚温差影响，轴力与温度成正向的线性关系，在深基坑开挖及主体结构施工过程中，需要根据监测结果及时对钢支撑的轴力损失及时进行补偿，保证轴力日变化幅度在正常范围内；②第三道钢支撑轴力预先释放后，基坑第一、二道钢支撑轴力略有增加后趋于稳定，墙顶水平位移累计变形量变化不大，墙体水平位移累计变形量处于安全可控范围，因此，拆除第三道钢支撑对基坑稳定影响较小，可优化原来施工步序，直接拆撑后进行下一步施工。该试验结果能为类似工程施工提供参考和借鉴。