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从目前国内外的研究来看，针对基于离子电流的HCCI燃烧控制策略的研究的相关文献相对较少。本研究通过改造一台双缸柴油机，在其中一缸通过进气加热方式实现了汽油HCCI燃烧。利用自行设计的离子电流检测系统，针对HCCI燃烧临界工况进行了离子电流检测和闭环燃烧控制试验研究。
基于离子电流反馈的失火循环内补火控制试验研究
【摘 要】
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从目前国内外的研究来看，针对基于离子电流的HCCI燃烧控制策略的研究的相关文献相对较少。本研究通过改造一台双缸柴油机，在其中一缸通过进气加热方式实现了汽油HCCI燃烧。
【机 构】
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同济大学汽车学院 上海 200092
【出 处】
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华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会
【发表日期】
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2011年期
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