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针对双转子涡喷发动机多变量系统的控制问题,采用了输入变换和状态反馈的控制规律,实现了双通道变量之间的积分型解耦,将比例控制器和比例微分控制器分别应用于解耦后的单通道中,从而简化了多变量控制器的设计.SIMULINK仿真验证表明控制系统在允许的模型摄动范围内具有一定的鲁棒伺服性能.
涡喷发动机多变量解耦控制系统的设计
【摘 要】
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针对双转子涡喷发动机多变量系统的控制问题,采用了输入变换和状态反馈的控制规律,实现了双通道变量之间的积分型解耦,将比例控制器和比例微分控制器分别应用于解耦后的单通
【机 构】
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北京航空航天大学406教研室(北京)
【出 处】
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中国航空学会第十一届发动机自动控制学术讨论会
【发表日期】
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2002年8期
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