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基于压力分布反设计高超声速进气道弯曲压缩面的方法，建立了关联压缩面性能参数与设计参数的响应面模型，在此基础上进行了不同目标下的设计优化。结果表明，拟合响应面模型的误差平方均在0.99以上，能够较好的模拟真实模型；多目标优化得到的最优解集中存在综合性能优于常规压缩的弯曲激波压缩型面，其长度能够缩短16.1％，而压比、总压恢复、出口总压畸变、阻力系数与三楔压缩接近。