大型实验室基础基坑围护方案的综合比较

来源 :第19届全国结构工程学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wtt014789
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文针对某大型实验室基坑的场地地质条件及周边环境等情况,提出了适用于本基坑的三种备选方案,并构建出方案优选评价指标体系,利用层次分析方法得出各指标的权重。结合工程实例及指标的评定,构建出理想方案指标的期望值,最后利用基于灰色关联分析理论的基坑支护方案优选模型在三个备选方案中选出相对最优的方案。
其他文献
本文综合比较了美国、欧洲及我国铁路桥梁结构抗震设计规范中反应谱参数及反应谱的取值问题。结果表明,短周期内我国GB50111-2006规范的反应谱取值,与美国AASHTO规范、欧洲Eurocode8规范相比偏低,这主要与各国的经济水平、抗震设防水准及设防目标有关;此外,讨论了我国铁路工程抗震设计反应谱存在的部分不足,如反应谱的周期范围较小,未考虑场地条件对反应谱最大值的影响等。研究结果对我国铁路工程
本文通过轻骨料混凝土LC30、LC40与普通混凝土C30、C40的对比试验,研究了同等强度等级下轻骨料混凝土与普通混凝土的力学性能,得出了不同强度等级的轻骨科混凝土的应力应变关系曲线的规律。将试验结果与规程模型进行对比,分析其差异,给出了下降段的应力应变曲线方程。
为更好地解决薄壁方钢管混凝土短柱局部屈曲和稳定问题,本文以提高试件的整体变形能力为目的,设置长、短加强拉结钢筋并锚固于试件内部,同时进行了静载试验。根据试验结果,分析了加强拉结钢筋的有效作用,给出量化的延性指标,分析了钢管壁厚、拉结方式、混凝土强度对钢管变形性能的影响。结果表明,对承载力的影响依次为钢管壁厚度、混凝土强度和加强拉结钢筋,对于延性的影响依次为混凝土的强度、加强拉结钢筋和钢管壁的厚度。
本文利用数值分析的方法对双偏压情况下Z形截面钢筋混凝土柱的极限承载力进行了研究,分析了荷载角、 轴压比、纵向钢筋配筋率、纵向钢筋强度、混凝土强度以及肢端纵筋配筋形式对Z形截面钢筋混凝土柱极限承载力的影响。结果表明;Z形截面柱的最不利荷载角在第二中心平分线附近;纵筋配筋率、纵向钢筋强度、混凝土强度的提高有利于增强截面的承载力;肢端配筋形式对截面承载力影响较小。
本文通过四个矩形钢管混凝土梁柱节点和四个钢梁节点模型的拟静力试验,研究分析了节点的滞回曲线、延性、强度与刚度退化、耗能能力及其破坏特征等受力性能和抗震性能。结果表明:矩形钢管混凝土梁柱节点在低周反复荷载作用下,滞回曲线饱满,强度与刚度退化缓慢,具有良好的延性和后期变形能力,满足延性节点与抗震设计的要求。并将钢管混凝土梁柱节点的受力参数与钢梁节点的受力参数进行比较,得到矩形钢管混凝土梁柱节点在强度与
本文对配有高强钢筋的高强混凝土框架结构的抗震性能进行了研究。采用Opensees开放式软件对配有高强钢筋的高强混凝土框架结构进行了地震反应非线性有限元分析,并将计算结果与同等参数条件下的结构拟动力试验进行了对比。得到不同峰值加速度情况下的结构层间反应时程曲线,层间位移滞回曲线,以及破坏模式等,数值计算结果与试验吻合程度较好。研究结果表明利用基于OpenSees的有限元分析方法,能够有效分析配有高强
本文通过再生混凝土材料基本力学性能试验,研究了三种强度等级(C20、C30、C40)的再生混凝土,分别在不同再生粗骨科取代率(30%,50%和100%)下的抗压强度与弹性模量。结果表明再生粗骨料取代率为30%时,同一强度等级再生混凝土的立方体抗压强度和棱柱体抗压强度最大;再生混凝土的应力-应变全曲线的总体形状与普通混凝土相似,而弹性模量则均低于普通混凝土,且随着再生粗骨料取代率的增加而降幅加大;提
本文总结了国外的模板保温、免拆模板现浇承重墙和混凝土小型空心砌块承重墙等体系的成功经验,提出玻化微珠保温墙模结构自保温体系。从体系构成、墙模及整体结构热工性能、结构抗震性能等方面介绍了该体系。理论分析及试验表明:该体系墙体保温性能好,高于现行建筑节能设计标准要求;结构体系为带缝剪力墙结构,结构变形能力强,可以实现抗震结构控制;该体系适用于多层或中高层住宅建筑或纵横墙较多的公共建筑,可以用于抗震和非
本文在延安某居民小区东侧边坡的台阶式加筋土挡墙施工过程中进行了原型观测。测得的主要试验数据包括竖向土压力、水平土压力和拉筋应变。经过分析,得知实测竖向土压力随着填土的增高而逐渐增大,且大部分比理论值小。实测水平土压力的分布受到测点位置以及周围土体性质的影响,随着填土的增高而逐渐增大,实测值明显小于朗肯主动土压力。筋带上水平向的拉应变随着填土高度的增加而不断增大。
本文评估了水土耦合和施工扰动围岩损伤对盾构隧道地表沉降的影响,分析了盾构施工对围岩扰动损伤过程,提出了考虑施工扰动围岩损伤和水土耦合效应的盾构隧道地表沉降修正计算方法。将上述计算方法应用于北京地铁十号线11标段盾构隧道部分断面的沉降预测,并与工程实测成果进行了对比分析。结果表明:在进行盾构隧道施工引起的地表沉降预测时,有必要考虑施工对围岩的扰动损伤、地下水对围岩性质的弱化和孔隙水压力消散引起的扰动