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我国是个煤炭资源丰富的国家，在山区修建铁路专用线时，经常会选择在沿河谷的山侧布设线路，由于河谷的不规则性，会产生大量的填挖方。陡坡地段线路布设位置的差异会直接影响到路基工程的数量、工程造价、沿线环境及以后运营条件。文章主要探讨了如何优化线路平面位置来达到路基工程综合效益最大化。