【摘 要】
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为进行某型涡扇发动机整机地面台架的吞水试验,设计了喷水装置:经过处理净化的水保存在水箱中,经预调装置由变频水泵调压和高精度调节阀调节流量达到试验用水量要求后,通过电
【机 构】
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中国航发贵阳发动机设计研究所,贵阳550081
【出 处】
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2017年(第三届)中国航空科学技术大会
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为进行某型涡扇发动机整机地面台架的吞水试验,设计了喷水装置:经过处理净化的水保存在水箱中,经预调装置由变频水泵调压和高精度调节阀调节流量达到试验用水量要求后,通过电磁快速切换阀切换给发动机喷水,进行发动机吞水试验.通过选用4种不同型号的喷嘴进行试验,满足吞入发动机内的水滴粒径小于2mm且包含不同水滴粒径的试验要求.通过采用在发动机进气道内分布喷水杆的形式来满足有50％的液态水进入1/3的发动机扇形进口面积的水分布要求.试验结果表明:试验装置设计及试验方法合理可行;不同吞水流量,发动机在最大状态、慢车状态和加减速状态均未出现失速、喘振和主燃烧室熄火现象;发动机在吞水过程中涡轮后温度降低,推力减小;进行三次起动状态吞水试验,发动机均起动成功;吞水试验后,发动机性能未下降.
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