【摘 要】
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介绍了小波包能量谱的基本原理及小波包分解的频带分布规律,基于可液化场地上三拱立柱式地铁地下车站结构大型振动台试验,采用Matlab软件对拱式地铁地下车站结构加速度信号进行了7层小波包分解,获取了不同地震动作用下,地铁车站加速度响应在不同子频带上的能量分布特性.结果表明:小波包分解频带分布规律遵循二进制变换原理.地铁地下车站结构动力响应的能量主要集中在前32阶子频段上,0.5g松潘、Taft地震动作
【机 构】
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中国地震局地球物理研究所,北京100081 江苏省土木工程防震技术研究中心,江苏南京210009
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介绍了小波包能量谱的基本原理及小波包分解的频带分布规律,基于可液化场地上三拱立柱式地铁地下车站结构大型振动台试验,采用Matlab软件对拱式地铁地下车站结构加速度信号进行了7层小波包分解,获取了不同地震动作用下,地铁车站加速度响应在不同子频带上的能量分布特性.结果表明:小波包分解频带分布规律遵循二进制变换原理.地铁地下车站结构动力响应的能量主要集中在前32阶子频段上,0.5g松潘、Taft地震动作用下,加速度响应出现了低频带能量概率显著上升、高频带能量概率明显减少的现象,各特征频带的能量分布随着传感器位置的不同,呈现出一定的变化.
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