轨道-公交-慢行三网融合--深圳市公交服务供给侧改革的探索

来源 :2016全国中小城市公交发展高峰论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lnclnc
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文结合在“轨道、公交、慢行‘三网融合’—深圳市公交服务供给侧改革的探索”方面的工作思路,并结合个人多年交通管理工作经验,在提升公交服务吸引力、竞争力上提出一些思考,要强化轨道引导城市发展的作用,建设一体化换乘枢纽体系,推动枢纽站点与周边用地的一体化规划设计,加快公交配建场站的建设,系统改善公共交通换乘衔接条件,深度融合轨道交通—常规公交网络。
其他文献
基于大数据技术进行公交客流的调查与分析能够节省大量的资源耗费,并且能够在系统成熟的状况下,完成相对实时的数据信息更新,从而有效地辅助城市公交的决策应用。本文介绍了如何
发展公共交通无疑是应对交通拥堵的重要手段,但对于国内的中等城市而言,公共交通普遍存在起步较晚、设施不够完善、保障力度不足等问题。如何适应中等城市的特征,加快公共交通的
会议
组团式城市的交通特征,决定了其城市公交系统必须重视对区内公交的发展,以提升公交整体吸引力;特别要加强区内中短途出行的服务,控制线路长度,提高线路运行的可靠性和准点率。同
会议
2008年起,佛山市的禅城区、顺德区相继实施公交改革,采用TC公交管理模式,迅速地提升了公交服务质量,取得了很好的效果.本文回顾佛山市公交改革历程及成功经验,总结改革推进过
会议
本文从中小城市公交发展特点及问题,可借鉴创建公交都市的成功经验,提出一套适合中小城市、使城区公交、城乡公交一体化发展的规划路径,以提高公交服务质量为抓手,提升公交分担率
在国内城镇化发展较快地区,交通发展模式将逐步转向以公交为主的模式,亟需制定形成符合当地特色的提升公交发展水平的整体工作方案。昆山市公共交通系统规划对昆山建设“公交都
要从供应服务的角度,真正理解乘客的需求。在推动公共交通服务的过程中,需要告诉人们公共交通的意义、公交服务的优势,以及交通对环境的影响,也要从引导的角度,提供一种优质而有吸
解决公交优先的规划落地问题,需要在各层级规划中全面落实公交优先,保障公交规划从宏观战略到控制方案的过程完整性,其中,在控制性详细规划中推行公交规划落地,是该过程缺失的最后
新型城镇化背景下,加强一般小城镇的公共服务设施配置是推进基本公共服务均等化发展的重要突破口。城乡公交是连接城镇的重要纽带,是农民出行的重要交通方式;城乡客运统筹发展
本文以弋阳县、广丰县等中小城镇公交规划为依托,对新型城镇化的背景下中小城镇的公共交通发展对策做一些探讨,以城乡一体化、就近城镇化为契机,因地制宜地推进公交体制改革,打造