基于GIS的城市停车规划系统(UPP-GIS)的开发研究

来源 :中国建筑学会城市交通规划学术委员会2001年年会暨第十九次学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:yiqikeren
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文阐述了城市停车规划信息系统的开发必要性;提出了在地理信息系统软件-MapInfo基础上利用Mapbasic语言二次开发,搭建城市停车规划地理信息系统(UPP-GIS)的框架结构,运用Mapbasic语言建立信息查询的系统风格;建立停车规划的分析、预测、管理模型;如停车生成率模型、交通量-停车需求模型、静态交通发生率模型,约束型停车选址模型,综合评分评价模型.提出了本系统的软件、硬件设计方案,研究了系统实施过程中的一些问题.
其他文献
本文回顾了九十年代以来,上海城市交通的建设发展取得的成绩,同时针对交通行业的激烈竞争和挑战,提出了今后大力发展对外交通,构建快速便捷的轻轨交通体系建设多层次的交通枢
本文根据我国城市发展的特点,结合国外交通规划研究、城市建设发展的经验、教训,探讨了城市交通运输同土地利用的关系,提出建设发展公共交通社区,形成以城市快速公共客运为导
交通问题做为一种"城市病",在我国各城市中都不同程度地存在,这在大城市尤其是大城市中心区其"病态"更为突出.本文分析了大城市中心区的交通特点,提出了整治思路;根据这种思
本文作者针对目前小城市中的道路规划建设,从交通功能、城市形象,设施的"性价比"三方面发表了个人的看法.提出不同的城市应选择不同标准的道路系统.
本文根据在江苏地区电力工程中的电阻率测试,通过对测试成果的初步分析,归纳了电阻率曲线形态、电阻率代表值,并对一些特殊情况下的电阻率测试进行分析,从而对江苏地区的电阻
面对国民经济持续的高速发展,城市规模急速膨胀,城市发展方向和结构在不断调整,交通机动化程度不断提高,作为支撑城市活动的基础设施道路网络,规划调整已势在必行.本文就广州
城市交通规划中交通方式结构的研究是十分重要的.但在一些城市的交通规划中,交通方式结构的确定带有很大的主观性、缺少说服力.作者试图运用城市已有的交通调查资料,从道路网
近年来,随着人类对地下空间资源的日益关注,地铁成为人类利用地下空间的一种有效形式,它对于提高土地利用效率、缓解地面交通、改善人类居住环境、实现人车立体分流、减少环
路边停车为城市停车系统中的一个组成部分,由于其动态交通和静态交通都有一定程度的负面影响,所以有必要从交通总体的角度规划路边停车点位,并切实提出建设与管理建议,以规范
智能交通系统的目标是获得更有效、更安全的道路交通,因此发展了自动道路、自动驾驶、前期事故源探测和事故预防等系统,其中精确的实时车道探测是先决条件.本文介绍了车辆无