【摘 要】
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从水泥化学复合灌浆理论探讨西部不良地质体处理加固措施的可行性,并以向家坝水电站挤压破碎带为例介绍了不良地质体的水泥化学复合灌浆处理施工工艺,从化学灌浆材料、化学灌浆设备和施工工艺三个方面探讨了如何加固渗透系数低、孔隙有水的不良地质体基础,使之满足工程需要.通过复合灌浆,向家坝水电站挤压破碎带的灌后压水透水率q≤0.5Lu,整体综合评定达到设计要求.在施工中应用的新材料、新设备、新工艺值得在类似水电
【机 构】
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长江水利委员会长江科学院,武汉,430010;武汉长江科创科技发展有限公司,武汉,430010;水利部水工程安全与病害防治工程技术研究中心,武汉,430010;国家大坝安全工程技术研究中心,武汉,43
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从水泥化学复合灌浆理论探讨西部不良地质体处理加固措施的可行性,并以向家坝水电站挤压破碎带为例介绍了不良地质体的水泥化学复合灌浆处理施工工艺,从化学灌浆材料、化学灌浆设备和施工工艺三个方面探讨了如何加固渗透系数低、孔隙有水的不良地质体基础,使之满足工程需要.通过复合灌浆,向家坝水电站挤压破碎带的灌后压水透水率q≤0.5Lu,整体综合评定达到设计要求.在施工中应用的新材料、新设备、新工艺值得在类似水电工程中推广应用.
其他文献
提出一种具有多自由度隔振性能的正负刚度并联的隔振系统,其竖直方向负刚度特性和正刚度特性分别由凸轮—小球—弹簧结构及空气弹簧装置实现;水平方向负刚度特性和正刚度特性分别由倒立摆结构和矩形弹簧片实现;分析了隔振系统竖直方向和水平方向的刚度特性,理论上验证了隔振系统的低频隔振性能.
齿轮传动是机械设备中常用的传动系统,也是机械设备常见的噪声源,因此对齿轮箱噪声特性进行研究有着十分重要的意义.本文采用直接声学边界元法(BEM)对齿轮箱的声场分布进行仿真,并与声学照相机测试的齿轮箱平面声场进行对比,试验结果与仿真结果比较吻合,为齿轮箱噪声预测与减振降噪提供了可靠的虚拟模型.
为了实现机械系统的多维隔振,本文基于变胞原理,提出了一种新型的球面变胞并联机构,并以此为主体在选定的主动副处安装相应的弹簧阻尼系统建立多维隔振平台.推导了该隔振平台的运动学和动力学方程,并对其振动特性进行了研究,为将该机构应用于多维减振平台提供了理论依据.
针对现有研究加环肋圆柱壳振动特性在边界条件方面的局限性,建立了任意边界条件下环肋圆柱壳的动力学模型.将壳体和环肋看作离散模型单独考虑,采用一种改进的傅里叶级数法研究了环肋圆柱壳的固有振动特性,通过与模态试验进行对比验证了本文方法的准确性.在此基础上分析了边界弹簧刚度对环肋圆柱壳固有频率的影响.
本文应用改进傅里叶级数方法建立了弹性边界约束条件下圆环薄板面内振动特性分析模型.基于平面弹性理论,对圆环薄板面内振动采用能量原理进行描述,弹性边界约束以边界存储势能的形式引入系统运动方程.圆环薄板面内振动耦合位移场表示为周向和径向位移乘积形式,为改善径向位移级数解的收敛性,在圆环内外径边界分别构造相应的辅助多项式,以使面内位移函数在边界各阶导数足够连续.随后,结合瑞利-里兹方法,推导出圆环面内振动
利用橡胶薄层实现对低频、宽频带声波的吸收耗散是一技术难题.本文利用有限元法分析了含单周期三角形截面柱形空腔橡胶层的吸声性能,并采用能量耗散功率密度及位移场分布揭示其吸声机理.采用差分进化算法对橡胶吸声层在钢背衬条件下的吸声性能进行了优化,并对单尺寸和双尺寸空腔的吸声优化结果进行了比较.结果表明,利用双尺寸空腔结构,20mm厚橡胶层可实现1.0～8kHz频段上的良好吸声性能.
采用低分子多胺、多聚甲醛与长链酚的曼尼希反应合成酚醛胺,再配以聚醚胺和促进剂制备出一种柔韧性环氧树脂固化剂,同时通过共混改性的方法对环氧树脂进行改性,制备一种柔韧性环氧树脂堵漏材料.研究了活性稀释剂、增韧剂和固化剂含量对环氧堵漏材料性能的影响.通过配方的优化,得到了一种可灌性好、性能优异的堵漏材料.
本文介绍了一种地铁轨道交通混凝土结构防护维修新材料——环保型环氧树脂堵漏材料,对其技术原理、测试方法、产品性能及特点和工程应用进行了详细的介绍.工程应用结果表明,该材料将在地铁、隧道等工程中具有广阔的应用前景.
AC-VE是一种基于丙烯酸衍生物的双组分灌浆材料,粘度几乎和水一样,可以灌入高粘度灌浆材料不能灌入的细微裂隙.凝固后是一种橡胶状、高延伸、不透水且遇水会膨胀的水合凝胶(Hydrogel).适用于水电工程结构和混凝土结构的变形缝、施工缝、微细裂隙及蜂窝等缺陷的灌浆处理及修复防水层,壁后灌浆.
运营中地铁渗漏治理因其可施工时间短,质量要求高等特点,对灌浆泵的性能提出了较高的要求.针对其要求研制了一种搅拌均匀、施工速度快、压力可调的高效新型环氧树脂灌浆泵.该灌浆泵经过测试,设备性能可靠、操作简单、维修方便,满足运营中地铁施工的要求.