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社会对城市轨道交通引起的环境振动问题日益重视，振动敏感点振动超标量的准确预测和轨道减振方案的合理选择是解决好城市轨道交通环境振动问题最关键的两个环节。由于近几年城市轨道交通的发展速度快，并且轨道交通引起的环境振动问题所牵涉的影响因素多、研究难度大，导致目前的城市轨道交通环境振动控制体系还不健全。为实现整个城市轨道交通环境振动控制体系优化的目的，在整个线网建设中，后期工程应充分利用前期工程提供的经验和资源。