【摘 要】
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高压共轨燃油系统在喷射过程中恒定轨压,一般认为其喷射规律为矩形喷射特性,通过预喷来实现喷射规律的调节.本文通过实验获得了不同油轨压力下的喷射特性,发现当油轨压力较低时,喷射特性并不是矩形喷射特性,而是先缓后急的三角形喷油规律.随着油轨压力提高,喷油规律的启喷和断油速度加快,喷射特性趋向矩形喷射规律.通过仿真证明了当轨压较低时,喷油器内针阀受到的力较小,针阀响应较慢,启阀和闭阀时间较长,因此喷嘴的有
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高压共轨燃油系统在喷射过程中恒定轨压,一般认为其喷射规律为矩形喷射特性,通过预喷来实现喷射规律的调节.本文通过实验获得了不同油轨压力下的喷射特性,发现当油轨压力较低时,喷射特性并不是矩形喷射特性,而是先缓后急的三角形喷油规律.随着油轨压力提高,喷油规律的启喷和断油速度加快,喷射特性趋向矩形喷射规律.通过仿真证明了当轨压较低时,喷油器内针阀受到的力较小,针阀响应较慢,启阀和闭阀时间较长,因此喷嘴的有效流通面积显著影响喷油规律,当轨压提高后,针阀响应加快,喷射速率主要受轨压影响.
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