【摘 要】
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为解决超期服役混凝土梁桥工程可靠性评估问题,基于桥梁关键部位应力控制,提出采用应力强度比η和承载能力余量与活载效应比RF作为关键断面损伤信息的两级控制指标.研究表明:《公路桥梁承载能力检测评定规程》给定的在役桥梁承载能力检算式不能满足超期服役的桥梁可靠性评估需求;应力强度比η参数能较好地反应超期服役桥梁应力值只是初始状态基础上变化量的特点;建议采用应力强度和剩余承载能力余量与实际活载效应之比RF作
【机 构】
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广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议
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为解决超期服役混凝土梁桥工程可靠性评估问题,基于桥梁关键部位应力控制,提出采用应力强度比η和承载能力余量与活载效应比RF作为关键断面损伤信息的两级控制指标.研究表明:《公路桥梁承载能力检测评定规程》给定的在役桥梁承载能力检算式不能满足超期服役的桥梁可靠性评估需求;应力强度比η参数能较好地反应超期服役桥梁应力值只是初始状态基础上变化量的特点;建议采用应力强度和剩余承载能力余量与实际活载效应之比RF作为高级评定指标,综合评定与决策超期服役混凝土梁桥是否继续使用.
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