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以河北省邢汾高速公路加筋高填方路堤工程为背景，通过室内拉拔试验，研究不同类型的土工格栅在砂土中的界面摩擦特性作用。试验结果表明：随着上覆荷载的增加，土工格栅与砂土的摩擦特性加强，其中横肋的被动阻力在界面摩擦特性中起到主要作用。由于双向土工格栅的横肋比较多，网格与砂土的空间连锁作用较强，双向土工格栅的加筋效果要优于单项土工格栅的加筋效果。该试验结果为土工格栅加筋砂土路基稳定性研究提供参考，并对土工合成材料在类似工程中的应用具有参考价值。