【摘 要】
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基于既有隧道改扩建工程,采用数值模拟与理论分析等手段,开展改扩建隧道工程施工结构安全性研究.通过分析改扩建隧道下穿既有人防隧道施工过程结构内力与变形规律发现,"短进
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056
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基于既有隧道改扩建工程,采用数值模拟与理论分析等手段,开展改扩建隧道工程施工结构安全性研究.通过分析改扩建隧道下穿既有人防隧道施工过程结构内力与变形规律发现,"短进尺,快封闭"的施工方案能够较为有效地控制围岩应力释放,人防工程沉降较小,扩建隧道工程变形呈整体下沉趋势;同时可通过调整仰拱及二衬施作时间,在距离掌子面20～30m及时施作二衬来及时控制断面封闭后长期沉降.研究成果为控制土体沉降,保护周边建筑设施的安全使用提供了依据.
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