【摘 要】
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通过不同型号的不锈钢材料(奥氏体型(304)不锈钢、高强奥氏体型(316)不锈钢和奥氏体-铁素体双相型(2205)不锈钢)加工成22个T形方管节点试件,对不锈钢焊接相贯T形节点的受力性
【机 构】
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哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院;
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通过不同型号的不锈钢材料(奥氏体型(304)不锈钢、高强奥氏体型(316)不锈钢和奥氏体-铁素体双相型(2205)不锈钢)加工成22个T形方管节点试件,对不锈钢焊接相贯T形节点的受力性能进行了试验研究。试验中观察到三种典型的失效模式:主管翼缘塑性破坏、主管腹板屈曲破坏和支管局部屈曲破坏。试验结果与现行澳大利亚/新西兰冷弯不锈钢结构设计规范、国际管结构研究与发展委员会(CIDECT)和欧洲标准委员会(CEN)制定的碳素钢管节点设计规范、以及我国钢结构设计规范进行了对比。通过对比发现:当取0.2%的拉伸名义应力(σ0.2)作为不锈钢材料的屈服强度时,现行焊接相贯节点的设计规范都偏于保守。此外,建议取1%的主管翼缘宽度(b0)作为不锈钢焊接相贯T形节点在正常使用极限状态下的变形极限。总体来说,无论是接近度还是离散度,相较于CIDECT规范,中国规范的计算结果更接近试验结果,更为合理。
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