大型特种车驾驶模拟器自动评分模块的设计

来源 :2010中国汽车工程学会年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:judy17318
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
提出了大型特种车驾驶模拟训练系统(缩景成像模拟器)训练考核自动评分功能模块的主要设计思路,并从硬件软件上对其进行了设计,同时以倒车入库为例介绍了自动评分在具体场地科目上的实现.
其他文献
2009年,中国已经成为世界汽车产销第一大国.如何保持大国地位,需要重视国内市场、出口及传统汽油发动机改进提高.如何成为汽车强国,需要全行业有统一的概念、明确的目标和有
本文采用拓扑优化和尺寸优化相结合的方法,对商用车驾驶室卧铺骨架进行了轻量化改进设计.首先通过拓扑优化方法确定了骨架横梁的最佳布置,然后采用尺寸优化方法优化了骨架梁
在轿车生产过程中,白车身尺寸精度控制已成为汽车制造技术的重要环节.本文阐述了白车身尺寸偏差的产生、RPS系统在控制车身精度上的应用及焊装夹具对车身精度的保证,并对白车
本文从车辆动力学的角度出发,建立了两种基本的汽车稳定性控制策略——理想横摆角速度跟随策略和质心侧偏角抑制策略.利用CARSIM建立的非线性车辆模型对两种控制策略进行了仿
为理解轮胎滑水对纵向力特性的影响进而建立精确的半经验力学模型,本文借助刷子模型分析了积水路面轮胎纵滑特性,并与干路面轮胎特性进行了比较,阐明了积水路面轮胎纵滑特性
本文通过对乘用车车身疲劳耐久性仿真分析方法的研究,在乘用车平台开发基础上,通过参考车获得的道路载荷谱信号,利用"等效路形"技术进行载荷虚拟预测,实现了在设计开发阶段,
研究了齿轮齿条动力转向系统动态模型中参数的相互影响,提出了采用动态模拟转向盘输入端、转向拉杆输出端波形载荷,动态调节油泵运行工况来测试系统性能;研究了动态试验台架
湿式的双离合自动变速器是一种机电液一体化复杂集成系统,壳体油道设计合理性直接影响流道的压力损失、流速以及压力的分布.本文通过使用CFD软件对某湿式双离合自动变速器壳
奇瑞汽车股份有限公司在乘用车一厂推行了TPM设备管理法,采取了自主管理、整合资源;有机融合、循序渐进;样板引路、全面推进;领导表率、全员参与等措施,从而提升设备综合效率
在EPS开发过程中,经常出现系统不稳定的状况,如助力系数的增大、电流环延时时间的增长等都会使得系统趋于不稳定.为进一步提高EPS的稳定性,本文提出了一种基于转矩微分的相位