【摘 要】
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跨越山区高速公路冲沟地区的桥梁结构受滑坡等地质灾害或弃方堆载于桥下等因素的影响，致使桥梁结构的使用功能受到巨大威胁，甚至中断交通，因此，研究冲沟地区桥梁结构的设计与施工技术十分重要。本文在分析冲沟地区桥梁结构设计与施工有关因素的基础上，基于实体工程的观测分析成果，利用Bozozuk提出的分析标准，对实体工程的受损程度进行了评价，表明该桥梁已严重受损；提出了采用预应力锚索技术对偏移桥墩进行纠偏和采用
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安 710064
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跨越山区高速公路冲沟地区的桥梁结构受滑坡等地质灾害或弃方堆载于桥下等因素的影响，致使桥梁结构的使用功能受到巨大威胁，甚至中断交通，因此，研究冲沟地区桥梁结构的设计与施工技术十分重要。本文在分析冲沟地区桥梁结构设计与施工有关因素的基础上，基于实体工程的观测分析成果，利用Bozozuk提出的分析标准，对实体工程的受损程度进行了评价，表明该桥梁已严重受损；提出了采用预应力锚索技术对偏移桥墩进行纠偏和采用预应力抗滑桩进行防治的联合处治技术，并进行了加固和纠偏效果评价；指出在山区或重丘区修建桥梁工程时，沿线弃方堆载于桥下，会引起桥梁墩台的偏移而造成桥梁结构无法正常使用甚至破坏。
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