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本文通过对不同工程类型的锚杆的拉拔试验实测数据的回归分析,提出了锚固段锚杆轴力分布的三参数复合幂函数模型.与高斯模型相比,该函数拟合精度更高,模型简单.基于宏观岩土锚固的思想,类比指出隧道锚锚体的轴力分布符合其退化形式-两参数复合幂函数模型.通过锚体的静力平衡,建立了锚体周围剪应力的分布规律.以峰值剪应力为控制条件建立了隧道锚锚体长度的计算公式,并给出了参数的建议值.以四渡河隧道锚为例,介绍了锚体长度计算公式的应用,与FLAC3D及ABAQUS的结果相比,建议的锚体长度计算公式具有足够的精度.