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某卡车的大马力发动机在行驶过程中突然异响，经拆解发现发动机第5缸连杆瓦拉瓦、抱轴，第5缸连杆轴颈拉伤并出现与轴向呈45°的裂纹，其他轴瓦检查发现主轴承下瓦有轻微拉伤。本文通过宏观痕迹分析、断口分析、金相分析、化学分析、硬度检测等手段，得出以下结论：曲轴先开裂后，轴颈表面形成刀口，导致了拉瓦、抱轴事故的发生；曲轴的裂纹为起源于油道内壁(淬硬层以下)的扭转疲劳开裂，与曲轴受到了异常的扭转力有关。非调质钢曲轴基体中存在大量聚集成排的MnS夹杂物，是疲劳裂纹起源的另一个诱因。后续通过对配对的扭振减震器进行台架试验检测，发现扭振减震器已失效。