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随着中国经济的不断良好发展,中国已成为世界汽车产销大国,用户对车辆认知水平和质量要求也在不断提高,这就对主机厂整车质量水平提出了更高的要求[1],而在传统的开发试验中,台架试验存在普遍意义上的准确性欠缺,整车质量更多依赖整车道路测试这最后一道关卡,使得项目后期产品问题大量爆发,上市后的质量可想而知。因此,如何提高项目前期台架测试的准确性显得尤为重要。本文结合某SUV车型整车道路试验中产生的排气管开裂问题,通过理论分析、仿真分析、大量整车道路测试验证,以及台架试验方法排查等关联性研究,直接指出台架试验方法没有与整车道路工况及用户使用场景相关联的问题所在,其他系统及零部件台架试验同样具有借鉴意义。