吴410区长61油藏见水特征分析及治理对策研究

来源 :第八届宁夏青年科学家论坛石化专题论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sheabc000
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着累计注水量及采出程度的增加,见水井增多是制约油藏稳产的瓶颈,通过对见水井见水特征、受控因素及目前治理经验分析,对吴410区长6,油藏见水井治理技术得到了一定的认识:(1)不同类型油藏见水特征不同,吴410区主要以裂缝型、裂缝孔隙型见水为主;(2)平面、剖面水驱程度不均是影响油藏含水上升的主控因素;(3)通过借鉴特地渗透油藏开发经验,当油藏有效压力驱替系统建立后,为减缓注入水推进速度,开展温和注水,有效避免了水淹井,含水上升井的快速出现,延长了无水采油期,提高了采收率。(4)油藏剖面治理工作以“抑制底部吸水,强迫顶部吸水”为治理思路,开展了以注水井底部化学调驱、水泥挤封底部射孔段、层内分注为主的三项技术试验,提高了措施区水驱动用程度,井组增油效果明显,递减趋势得到控制,部分井组呈现负递减的开发趋势。
其他文献
对上海市城市道路的路面汇水时间进行分析,发现路面汇水时间一般都小于3min,而传统的暴雨强度公式是在降雨时间间隔5min的基础上推导的,因此,对于道路路面排水的精确性不够.通过对降雨资料统计计算与传统的暴雨强度公式计算比较发现:传统的暴雨强度公式在计算降雨强度及路面汇水时,计算结果偏小,不利于城市道路的排水安全.
水文计算是排水防涝设计的关键,对于准确评估内涝风险以及基础设施的合理建设具有重要作用.而现有短历时暴雨强度公式难以完全满足内涝防治建设的需求.因此有必要对降雨的科学表达问题进行探讨,指导排水防涝设施的规划设计.
《室外排水设计规范》(GB50014-2006,201 1版)提高了排水管道设计重现期标准,补充了应校核排水系统排除地面积水的规定.雨水口作为重要的管网附属构筑物,也应注意其设计排水能力的相应提高,保证服务区域内径流水量的快速排放.通过对雨水口数量、边沟横坡、雨水口位置及其高程等影响雨水口排水能力的几个重要因素进行分析,以北京为例,给出了典型路幅宽度机动车道在相应重现期下雨水口数量的设计建议值;提
随着城市内下穿式立交渍水情况的增多,立交排水规划设计受到有关部门和社会各界的重视.该文结合实际工程规划,对下穿式立交排水规划设计中需重点考虑的几个问题进行探讨,并提出几点建议供参考.
城市雨水可持续管理有多种代表性技术,并已经在发达国家得到成功应用.尽管如此,这些雨水利用新技术在中国的应用面临多方面的障碍.为了研发、推广适合中国国情的新技术,必须了解应用的障碍,并找出相应对策.主要障碍包括:(1)中国和发达国家城市化的历史进程和目前的城市化阶段不同;(2)传统的排水工程建设与新技术不协调;(3)现有技术与管理水平无法应对新技术的应用;(4)排水工程规划从属于其它工程规划.基本的
阐述珠海横琴口岸及综合交通枢纽工程的屋面雨水收集利用总体方案,介绍了基于逐日降雨量和逐日用水量模拟计算的雨水调蓄池容积优选方法;此外,还介绍了基于低影响开发技术的高架排水系统,以消减雨洪峰值,降低对地面雨水排水系统的冲击负荷,并减少对收纳水体的污染.
An Integrated Catchment Management Plan (ICMP) was recently developed for the Mangere Inlet catchment,in Manukau City,Auckland.Flood risk analysis was one of the critical factors in the assessment and
随着城市的快速发展,城市排水系统也越来越庞大而复杂.排水系统的设施资产信息的清晰掌握是管理决策过程中,了解问题实质,对症下药的必要工具,是合理利用有限投资,提高服务水平的基础.排水设施资产管理的流程复杂,跨度大,包括系统规划与设计、建设管理、运行调度、养护维修、监控监测、决策指挥、执法管理等多个环节.然而如何收集和管理这些互相业务关联的、多来源、多时态的信息,不但需要智能的信息技术,更重要的是排水
In preparing input into the Aucklands Unitary Plan it became clear early on that to better protect good quality urban streams in the Auckland region from the effects of impervious development there ne
黄9区块剩余油分布主要受渗透率的非均质性、油层堵塞、油井套破、边水等因素影响。通过数值模拟研究结果表明:黄9区块剩余油在平面上主要分布在:河道两侧、套破井附近及无井网控制区域。剖面上,剩余油主要分布在储量动用不高的延924及延925层上。