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本文以马山至大埔二级公路K14+220~K14+320右侧滑坡的加固治理工程为例,综合考虑其地质条件,对其进行稳定性分析。同时提出了高边坡加固治理设计方案,并对其加固治理设计方案的优点进行了阐述,本次设计采用预应力锚索抗滑桩加固,该方法治理高陡公路边坡的一种新型支挡结构,具有受力合理,材料利用率高、经济等特点,为同类高边坡的加固设计和施工提供了借鉴。