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面对民用航空器驾驶舱人为因素设计缺经验、缺方法的困境,为明确民用航空器驾驶舱人为因素设计思路,结合SHELL模型和局方文件,梳理出适航规章中与人为因素相关的条款,从条款要求入手,通过设计理念、驾驶舱测试和评估和典型案例的分析,给出驾驶舱人为因素设计思路,为民用航空器人为因素适航性设计提供参考和指导。