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采用三维粘性流场求解软件FINE/TURBO对低压透平排汽缸内的复杂流动进行数值模拟。计算中使用了Janesom的Runge-Kutta中心差分格式和Baldwin-Lomax的代数湍流模型。计算结果同部分实验结果进行了对比，结果表明，数值模拟揭示了排汽缸内复杂的旋涡结构，以及影响排汽缸内压力恢复和产生能量损失的主要因素。