论文部分内容阅读
北京东直门交通枢纽工程紧邻北京地铁机场线暗挖隧道,位于高楼林立的城市中心,紧邻2栋16层塔楼,基坑设计施工时,基坑大部分采用地下连续墙和预应力锚杆;在基坑毗邻市政马路部位,采用降水井、护坡桩和预应力锚杆;在基坑紧邻地铁隧道且与隧道同时施工区段,采用深桩加预应力锚杆,并做地下连续墙止水帷幕;在基坑调整加深地段,调整锚杆以确保边坡安全。按一级基坑实施监测。