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为了实现低排放、高效率和高经刘性的技术要示，满足中国未来十年城市公交车发动机的需要，天津大学采用气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油／天然气双燃料发动机方案，对斯太尔WD615.64增压非中冷柴油机进行了改装。改装后的发动机NO<,X>、颗粒和NMHC排放了均达到了II排放指标。
气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油／天然气双燃料发动机的研究
【摘 要】
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为了实现低排放、高效率和高经刘性的技术要示，满足中国未来十年城市公交车发动机的需要，天津大学采用气口顺序喷射、稀燃、全电控柴油／天然气双燃料发动机方案，对斯太尔WD615.64
【机 构】
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天津大学内燃机国家重点实验室
【出 处】
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中国内燃机学会内燃机联合学术会
【发表日期】
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2000年期
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