【摘 要】
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本文基于有限元软件ANSYS对某种乘用车的制动盘与制动片进行自由模态分析,利用LMS实验平台进行实际测量用以印证有限元模型的精度.随后利用得到的有限元模型在ANSYS FLUENT环
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本文基于有限元软件ANSYS对某种乘用车的制动盘与制动片进行自由模态分析,利用LMS实验平台进行实际测量用以印证有限元模型的精度.随后利用得到的有限元模型在ANSYS FLUENT环境下进行热场分析,得到在指定工况下制动盘与制动片的热分布.最后基于该热载荷对得到的模型进行采用复特征值法的热耦合模态分析,得到了热场分布下的啸叫频率.结果表明,与不考虑热分布的仿真结果对比,仿真的啸叫频率数量有明显减少,这也说明热场分布在汽车制动器啸叫倾向性的研究当中,是不可以忽略的一个部分.
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