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本文利用连续模型的方法分析了机场间竞争性的问题,建立了相应的数学规划模型,并阐释了模型的求解算法。以珠江三角洲及香港为实际算例,说明了连续模型用于分析这类大区域范围实际问题的有效性。这一算例包括了区域内的国际和国内航线旅客对不同机场选择的基本情况和降低边境通关费用后旅客选择的变化情况。连续模型的计算结果展示了在一个有多个机场可供选择的区域内,航空客流的空间动态分布状况。本文对算例中的详细数据和策略应用都有讨论。