【摘 要】
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以长春轻轨3号线东延线东广场站～伪皇宫站区间平行侧穿既有轻轨4号线为研究对象,研究优化小间距平行侧穿既有隧道施工工序.采用FLAC3D数值模拟方法对不同施工工序进行分析,对
【出 处】
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2016中国(深圳)城市轨道交通关键技术论坛暨第25届地铁学术交流会
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以长春轻轨3号线东延线东广场站～伪皇宫站区间平行侧穿既有轻轨4号线为研究对象,研究优化小间距平行侧穿既有隧道施工工序.采用FLAC3D数值模拟方法对不同施工工序进行分析,对比研究地表沉降,既有线变形、新建结构自身稳定性等.研究得出:先依上-下顺序施工中间两分部,再依次施工左右各两分部时,地表沉降较小;先依上-下顺序施工左、右侧各两分部,再依次施工中间两分部时,新建隧道对既有隧道影响较小.
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