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本文在研究分析了我国现状大城市公交发展与规划建设中所面临的问题，对公交规划后的综合评价进行较深入的研究，从可达性、舒适性、线网性能与协调性四个方面出发，提出了并建立了基于GIS多层次公交线网规划综合评价指标体系，对于指标体系内量化指标的获取方法，笔者在利用传统商业GIS交通规划软件的TransCAD获取基础上，分析发现其不足之处，之后通过ESRI公司ArcGIS Engine开发工具进行二次开发，实现了评价体系内所有指标的量化计算，最后以北京市通州新城为实例，利用模糊综合评价的方法对其多层次公交线网规划方案进行了具体的评价分析。