约束系统分析在车型开发前期的应用

来源 :2008中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十一届汽车安全技术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:tanxiaoin2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  在新车型的开发当中,决定其碰撞安全性能优劣的主要因素有两个,一是车体结构在碰撞过程中表现出的性能,二是约束系统在碰撞过程中对乘员的保护作用。只有把结构性能分析和约束系统性能分析结合在一起,才能有效的评价和优化车体结构的设计,并获得约束系统零部件的性能控制方案。这种集成后的分析能够有效的将车辆碰撞安全性能目标分解成若干子目标,提供给各设计部门(或零部件供应商),从而让其有的放矢的进行工作。
其他文献
  随着安全带、安全气囊的普及,乘员上肢受到严重伤害的概率明显降低,与此同时乘员下肢的伤害问题尤其是小腿受伤问题显得日益突出,考虑到在正面碰撞中发生这类伤害的现象非常
随着楼市限购政策在全国的推广,购房资格核验成为买房人房屋交易流程中的一项.11月16日,海口市房屋交易管理与产权管理中心发布通知,提出购房人在购买新房和二手房前,必须具
期刊
  在车道识别时由于二维图像信息丢失了深度信息,使得视觉图像中远处的图像发生畸变,影响了车道识别的准确性,本文通过道路图像模型的建立,给出了一种的适于数据处理的车道数学
自6月以来,美元指数大幅下跌,人民币相对美元明显升值,美元对人民币汇率由5月底的7.17持续到目前的6.71左右.值得注意的是,人民币对欧元、日元、英镑等主要货币的汇率也在近
期刊
  CAE技术在汽车侧面帘式气囊的开发过程中起着重要作用。本文介绍了帘式气囊仿真模型的建立和应用静态起爆试验和FMH试验验证模型的方法,基于有效的CAE模型,论文提出了基于C
  为了降低追尾碰撞下乘员颈部的伤害,同时弥补传统纯机械土动头枕响应滞后的不足,本文根据基于安全间距的追尾防撞模型和挥鞭伤的生物力学机理,结合主动安全和被动安全的防护
2020年,郑州市二七区审计局在区委区政府和上级审计部门的正确领导下,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,围绕十九大提出的新思想、新理念、新要求,紧密结合建设“品
期刊
  车辆乘员坐姿的准确检测是智能安全气囊系统实现的前提条件之一,其识别算法的实时性和准确性对于在碰撞发生时安全气囊的起爆时间和充气强度的控制起着决定性作用。本文通
  目前国际汽车行业中,车辆乘员约束系统的产品开发和匹配能力,可以说都发展到相当成熟的阶段。在国内有些企业也开始进行该方面的研究和开发并取得了一定的成果。美联邦法规
  侧面碰撞安全性越来越重要。本文利用一维的数学模型建立了侧撞台车模型,采用数学工具SIMULINK对该模型进行模拟计算,并对模型的各参数进行了讨论,得到了增加汽牟侧面碰撞安