【摘 要】
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作为移动储能单元,电动汽车与配电网互动是未来智能电网发展的一大趋势.借助V2G技术,能量在电动汽车和电网之间的流动,电动汽车可以为电网提供辅助调频服务.考虑到电动汽车作
【机 构】
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江苏省电力公司电力科学研究院,江苏,南京,211103
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作为移动储能单元,电动汽车与配电网互动是未来智能电网发展的一大趋势.借助V2G技术,能量在电动汽车和电网之间的流动,电动汽车可以为电网提供辅助调频服务.考虑到电动汽车作为储能单元的特殊性,本文基于分散式电动汽车V2G系统入网方式,提出了一种计及电池储能状态及用户需求的辅助调频控制策略.在MATLAB/Simulink中建模并进行仿真分析,结果表明,该控制策略能够在满足电动汽车用户需求的前提下,有效的降低电网频率偏差.
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