基于小排量汽车的双离合自动变速器设计

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与目前常见的自动变速器(AT)不同,DCT是基于手动变速器(MT)发展而来的,它既继承了MT结构简单、重量轻、传动效率高等优点,又融合了AT动力换挡的特点,所以DCT不但能够保证车辆的动力性和燃油经济性,而且极大地改善了驾乘舒适性。本文叙述了DCT变速器的功用、要求,在已提供的设计参数基础上,通过计算分析确定结构方案和主要参数。说明了变速器主要参数的确定方法、齿轮的几何计算和校核过程、轴的尺寸确定和校核过程和同步器的选用方法。计算过程主要包括齿轮强度计算,轴的强度校核和轴的刚度校核。
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