【摘 要】
：
台湾推动先进大众运输系统建置已近20年,包括公交车动态信息、电子票证、教位行车纪录器等系统皆已完成,民众可实时查询公交车动态、政府也广泛应用于监管公交车之营运状况,然公交车客运业者尚缺乏应用上述大量数据资料于营运管理提升上.基于此,本研究导入大数据与信息平台开发技术,整合政府公开信息与业者营运信息,并以云端技术与数据视觉化方式呈现,分析驾驶行为、油耗、刷卡等信息,开发一套可于在线使用之"智慧公交车
【出 处】
：
第25届海峡两岸都市交通学术研讨会
论文部分内容阅读
台湾推动先进大众运输系统建置已近20年,包括公交车动态信息、电子票证、教位行车纪录器等系统皆已完成,民众可实时查询公交车动态、政府也广泛应用于监管公交车之营运状况,然公交车客运业者尚缺乏应用上述大量数据资料于营运管理提升上.基于此,本研究导入大数据与信息平台开发技术,整合政府公开信息与业者营运信息,并以云端技术与数据视觉化方式呈现,分析驾驶行为、油耗、刷卡等信息,开发一套可于在线使用之"智慧公交车营运管理平台",提供车辆动态、行车安全、节油、服务、舆情及电子票证分析等应用模块.公交车客运业管理人员透过此平台可实时掌握车辆运行状况、驾驶行为与行车安全与油耗状况、服务准点和乘客搭乘需求等,目前并已台湾多家公交车客运业者使用.
其他文献
分析了大型专业足球场馆的选址特征与功能构成,总结了足球赛事时期人流与车流的到达与离去规律、观众出行方式选择特征及交通管制方式等.以拟选址的天津河西体育场为例,评估了周边交通条件,基于出行需求预测与赛事模拟分析,从规划层面提出了外部公交与停车改善举措、内部出入口布置及交通流线设计等方面的对策建议.
台湾东北角滨海地区位于新北市境内,沿岸有绮丽的海岸景色及壮丽风光,周边更有水淌洞、金瓜石、九份及海洋科学博物馆等饶富地方特殊人文与风俗之游憩景点,形成一丰富观光资源廊带;近年来自行车运动随着生活质量提升,骑乘休闲风气日渐盛行,自行车环岛俨然成为台湾人此生三大挑战活动之一,不仅本地人,连大陆、港澳及国外旅客更是慕名而来.然而,东北角地区现况为环岛自行车滨海路线之断点,环岛骑士无法一览东北角美丽风光实
本文采用Face-lab5.0眼动仪设备记录驾驶员通过不同路况时的眼动变化,主要以测得的驾驶员眼动数据为基础,分析眼动特征中眨眼频率、眨眼持续时间、视觉注视点的变化过程,并将不同的驾驶阶段的实测数据进行对比校验和规律分析,分析驾驶员在驾驶的过程中的眼动变化,为安全驾驶提供依据.在实际驾驶中,驾驶员受到外界环境及车辆、行人的干扰,驾驶过程中容易出现抢行、烦躁甚至攻击等驾驶行为.驾驶行为往往是驾驶员行
境外机车甚少,以至于对机车的行为研究不如汽车来的多,而台湾的驾驶环境则恰好相反,身为全世界机车密度最高的地区,对于机车车流的研究应比汽车来得重要.根据交通事务主管部门统计,在2017年2月,机车数量已经接近汽车的两倍,所以汽机车共存的状况是必然发生的.如何建立一套模式可以更有效地预测机车在汽机车混合车流环境中的驾驶行为,机车在汽车车流中自由穿梭的驾驶形态,让机车的推进模式有较为合理化的模拟平台.机
交通调查是认识和把握城市交通现状特征与规律的必要手段,可用于开发、修正城市综合交通模型,为城市综合交通体系规划及各类交通专业规划提供数据支撑.目前中国的许多城市均已经开展了综合交通调查,如何使调查数据能够更充分地支撑各部门和相关单位的实际工作,是调查后续的重要工作之一.本论文以上海为例,介绍2014年上海实施了第五次全市综合交通调查后,依托1986-2014年上海五次全市综合交通调查和1997年开
由于机车停车方便、购置成本低,台湾通勤旅次之中使用机车占所有运具比率最高,相对交通运具的选择上,机车族群具有低交通成本、同时兼具高可及性与易动性的优势.由于运具体积小、操作灵活性高,加上路上行驶的机车数量过多,造成交通执法上难以全面监控,因此造成少部分机车驾驶人存着侥幸的心态,产生了易见的道路违规驾驶行为与机车违规驾驶产生的车祸.为改善交通执法效果,降低机车违规须由机车驾驶交通行为面向切入,本研究
为降低工程施工期间之交通冲击,施工单位须于施工前拟定施工期间交通维持计划,针对交通现况进行调查分析,并评估施工期间之交通冲击,进而研拟提出减轻交通冲击之因应改善对策.大型工程施工期间，因预期交通冲击较大，相关干扰层面及交通影响较为复杂，若仅依循相关交维法规规定办理交维计划审查，恐造成协调期程不足，或计划书内容未臻细致，实际执行时仍有所不足;而于执行阶段期间，因道路交通瞬息万变，并受到其他无法预期之
近年来,城市道路交通决策管理科学化、精细化、信息化需求十分迫切.如何打破仅用红、黄、绿三色定性描述道路交通运行状态的传统模式,采用精确数值对道路交通拥堵定量分析,为政府决策管理提供科学依据,成为智能交通系统的发展必然.基于上海市交通信息化的建设成就和数据基础,2011年上海市道路交通状态指数应运而生,并得到长足发展.依托上海市科委"道路交通状态指数及示范应用关键技术研究"和"大数据环境下的道路交通
需求反应式运输系统极为适合用来解决偏远地区公共运输问题,并可减轻传统公交车业者营运的负担.本研究针对桃园市复兴区引进DRTS实时预约服务,采用系统模拟的方式进行服务绩效评估.结果显示,等候时间、旅行时间、服务时间以及首派失败人数随车队规模之扩充,其绩效愈佳.而车辆行驶里程、车辆闲置时间以及平均载客人数则随车队规模之缩小,呈现较佳之绩效.若以服务时间代表乘客使用DRTS服务的成本,闲置时间代表业者经
机车有机动性强、可及性高、成本低廉等特性,为台湾地区主要使用交通工具之一.过去交通设施规划主要以汽车为主,针对机车采取管制,但部分作为易使机车通行面临潜在威胁.为提供使用者安全、合理、友善的骑乘环境,透过交通工程改善包含车道重新配置、设置机车左转专用车道、标线改绘高抗滑和增设路侧交通设施等,改善机车通行环境与提升行驶安全,并探讨民众接受度.