本篇论文介绍了EEDI制定的相关背景,并以时间顺序罗列了EEDI制定和实施的历程,从短期和长远方面分析了强制实施EEDI对我国航运业的影响,并从政府、船舶企业等角度给出了所要采取的各种应对措施. 首先，务必要明确我国航运企业和航运船队现有的能效状况，同时及时跟踪和掌握国际新标准和技术的发展动态，针对公约和条款的要求，分析自身的优劣势及各种可能方案的影响程度，从而在国际谈判中提供充分的依据。在相关部委的领导下，研究讨论出有利于我国航运发展的提案，争取有利结果，抵制不利因素，使未来新出台的法律性文件和条款对我国的航运发展更有帮助。为适应当前的船舶温室气体减排形势，也要根据国际公约的出台和发展动态及时研究制定相关的行业管理政策和法规。 其次，鼓励各科研院所及相关船舶设备生产企业加大科研投入力度，大力发展新能源、可再生能源和节能新技术的研究，优先发展核心技术和关键技术，始终坚持科技创新和科技进步是增强船舶节能减排的最有效途径，努力做好基础性研究工作和技术开发等方面的工作，增加我国的航运技术储备。虽然我国现在初步具备船用柴油机及其配套的研制生产体系和产业布局，但是我国的船舶工业仍然存在诸如创新能力不足、产业集中度低、生产效率及管理水平低下等不足，使我国船舶工业整体水平与发达国家相比仍存在较大差距。