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两相混输流动在海底输油管道工程十分常见。当管道系统内存在两相流动，不仅管输流体的速度和压力不断变化，而且单位管段的质量流量随之波动，同时相间的密度和速度也存在较大差异，两相混输的这种不稳定流动和管道变形之间的相互作用，极大地改变了流体管道系统的特性，相比于单相流而言，它更容易导致管道系统的损坏。针对输流管道中的两相流流固耦合问题，我们采用流固耦合算法进行了研究：首先使用相场方法对管道内两相流动进行数值模拟；然后采用欧拉-伯努利梁模型模拟管道的振动；最后采用松耦合方法进行两者的耦合。