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汽车涉水是一类典型的涉及自由液面大变形的流固耦合问题,而传统网格法由于其欧拉属性,难以精确追踪自由液面大变形的动态演化过程。因此,基于拉格朗日框架下的光滑粒子流体动力学方法（Smoothed particle hydrodynamics,SPH）,提出一种高精度、强鲁棒且适用于汽车涉水的SPH模型。利用所提出的SPH模型,对汽车涉水过程进行数值模拟,并与基于MPS方法（Moving Particle Semi-implicit Method）的商业粒子软件ParticleWorks的计算结果进行对比。研究结果表明,所提出的SPH模型在处理汽车涉水时能精确追踪自由液面大变形的动态演化过程,达到与商业粒子软件相同的精度,证明SPH方法在处理此类问题时的可行性、准确性和稳定性。本研究可为汽车涉水问题提供相关参考依据。