【摘 要】
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超前地质预报在隧道施工中的占有非常重要的位置,特别是海底隧道的施工。宏观地质预报是超前地质预报的第一道工序,良好的宏观地质预报结果应该是以地质知识为基础,分析隧道所在地的地质成因和构造演化,总结出隧道所在地的主要地质灾害,在此基础上有的放矢地运用物探手段进行预报。在地质力学知识及洞内外大量的地质调研基础上,分析了厦门海底隧道所在地的岩浆演化、断层型式。结果表明,富水砂层、NWW295°左右走向的断
【机 构】
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中冶建筑研究总院有限公司,北京 100088 石家庄铁道学院土木分院,河北 石家庄 050043
【出 处】
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全国地下工程超前地质预报与灾害治理学术及技术研讨会
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超前地质预报在隧道施工中的占有非常重要的位置,特别是海底隧道的施工。宏观地质预报是超前地质预报的第一道工序,良好的宏观地质预报结果应该是以地质知识为基础,分析隧道所在地的地质成因和构造演化,总结出隧道所在地的主要地质灾害,在此基础上有的放矢地运用物探手段进行预报。在地质力学知识及洞内外大量的地质调研基础上,分析了厦门海底隧道所在地的岩浆演化、断层型式。结果表明,富水砂层、NWW295°左右走向的断层破碎带、NW315°左右和NNW345°左右走向的断层破碎带、NNE25°左右和NE45°左右走向的宕脉是隧道施工中遇到的主要不良地质体,特别是断层和岩脉相交汇的区域,通常也是风化槽、风化囊发育的地方,由这些不良地质体造成的地质灾害主要有塌方、突水、流砂。研究旨在提高厦门海底隧道超前地质预报的精度和加快隧道施工进度,同时也为今后海底隧道超前地质预报提供有意义的借鉴。
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