【摘 要】
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当前电动车车身的主要开发方式是在现有传统内燃机车型基础上进行改制,其配合电池布置而做的结构变更,通常致使基础车的重量分布发生变化,导致白车身碰撞性能降低.本文首先对
【机 构】
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北京汽车汽车股份有限公司汽车研究院
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当前电动车车身的主要开发方式是在现有传统内燃机车型基础上进行改制,其配合电池布置而做的结构变更,通常致使基础车的重量分布发生变化,导致白车身碰撞性能降低.本文首先对某电动车基础车的白车身结构进行优化,然后通过有限元仿真分析和碰撞试验对方案进行分析验证.结果表明,该改制车的性能达到基础车水平,并满足电动车的碰撞性能指标.
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