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汽车悬架K&C特性作为一项重要的系统总成外特性对整车的行驶性能至关重要。本文应用Adams/car软件，对开发前期中的某商务车前悬架建立多体动力学模型，并对其K&C特性进行全面分析，针对不理想的悬架参数，应用Ad-ams/Insight模块得出各硬点坐标及衬套刚度对悬架参数的影响因子，选出影响较大的变量对悬架参数进行优化设计，取得明显效果，为该车前悬架及整车性能的改进提供指导。