【摘 要】
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双马树脂基复合材料因具有耐高温、力学性能优良等特点,主要应用于飞机主要承力结构和功能结构。飞机由于飞行速度增加及发动机功率增加,对于高耐温的双马树脂基复合材料提出
【机 构】
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中国航空制造技术研究院复合材料技术中心; 成都飞机设计研究所;
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双马树脂基复合材料因具有耐高温、力学性能优良等特点,主要应用于飞机主要承力结构和功能结构。飞机由于飞行速度增加及发动机功率增加,对于高耐温的双马树脂基复合材料提出了新的需求。本文针对先进飞机需求,开展了高耐温双马树脂基碳纤维复合材料的性能研究。研究结果表明高耐温双马树脂基碳纤维复合材料玻璃化转变温度达到355℃,相比现有材料提高100℃左右;复合材料力学性能优良,界面性能和韧性良好,在高温下具有较高保持率,满足长期使用温度达到200℃的需求,最高使用温度可以达到230℃;复合材料与国产耐高温胶膜相容性良好,满足现有装备型号胶接共固化工艺要求,具备在航空型号推广应用的技术基础。
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